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Le nouveau camion Mercedes-Benz Actros 5, élu International Truck of the Year 2020, est le long courrier par excellence de la gamme de véhicules industriels Mercedes-Benz Trucks. II regroupe tout le savoir-faire de Mercedes-Benz afin de vous proposer le camion le plus technologique de sa génération : un très haut niveau technologique, un confort de vie amélioré avec MBUX, de nouveaux standards d’efficience et de fiabilité …
Véritable camion ultramoderne, le nouveau Mercedes Actros profite d’un impressionnant attirail technologique
afin de garantir votre sécurité dans le maximum de cas possible. Pendant vos missions de transport routier, vous pourriez rencontrer des situations incongrues et le
nouvel Actros doit
être en mesure de les prévenir. Pour cela, l’
Actros 5 profite d’une excellente
dotation de systèmes de sécurité de série avec des solutions innovantes :
Active Brake Assist 5, l’assistant de régulation de
stabilité
, l’avertisseur de franchissement de ligne, la détection de somnolence
et l’éclairage Follow-me-Home.
Le nouveau Mercedes-Benz Actros profite de nombreux
équipements d'aide à la conduite et de sécurité tels que :
Le nouveau Mercedes Actros profite d’un nouvel intérieur plus
technologique mais aussi plus confortable.
L’Actros 5 vous propose deux finitions intérieures :
L’habitacle du Mercedes Actros s’inspire des habitacles des voitures Mercedes-Benz avec l’intégration de deux écrans sur le tableau de bord : l’un derrière le volant en guise de compteurs et un écran tactile déporté sur la droite. Ces deux écrans adoptent également une version de MBUX adaptée aux camions et poids lourds .
L’écran derrière le volant est personnalisable et permet d‘afficher clairement toutes les informations de l’ Actros. L’écran multimédia profite d’une très grande diagonale de 15 pouces pour afficher le multimédia mais aussi et notamment Android Auto ou Apple Carplay.
Le nouvel Actros propose principalement des motorisations diesel mais une nouvelle motorisation au gaz naturel fait son apparition.
Les motorisations diesel du nouvel Actros sont turbocompressés avec 6 cylindres en ligne. Toute ces motorisations sont à propulsion et avec boite automatique. Bien évidemment les moteurs diesel du nouvel Actros respectent la norme Euro 6 .
OM 936 | OM 470 | OM 471 | OM 473 | |
Cylindrée | 7,7 l | 10,7 l | 12,8 l | 15,6 l |
Puissance en chevaux | 238 à 349 | 322 à 449 | 422 à 523 | 517 à 625 |
Atteint à | 1 800 tr/min | 1 600 tr/min | 1 600 tr/min | 1 600 tr/min |
Couple maxi en N m | 1 000 à 1 400 | 1 700 à 2 100 | 1 800 à 2 600 | 2 600 à 3 000 |
Atteint à | 1 600 tr/min | 1 100 tr/min | 1 100 tr/min | 1 100 tr/min |
Mercedes-Benz lance une nouvelle motorisation pour son Actros : une motorisation au gaz naturel. Cette nouvelle motorisation nommée NGT provient du Mercedes-Benz Econic et du Mercedes-Benz Citaro. Il s'agit d'un moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé avec boite automatique et une transmission propulsion. Cette motorisation est homologuée Euro 6D.
Actros NGT | |
Cylindrée | 7,7 l |
Puissance en ch | 302 |
Couple en Nm | 1 200 |
Atteint à | 1 200 tr/min |
Le nouvel Actros est disponible en plusieurs déclinaisons
afin de s’adapter à vos besoins. Ainsi, nous avons 4 déclinaisons :
Nouvel Actros : jusqu’à 250 tonnes
Nouvel Actros F : point d’entrée de la gamme Actros
Nouvel Actros Distribution : adapté aux missions de
ramassage-distribution de gros tonnage
Le nouveau Mercedes Actros dispose de 5 formats de cabines longues pour s'adapter à toutes les missions et toutes les utilisations. Pour les longs courriers, nous vous recommandons le choix de la cabine GigaSpace ou BigSpace qui sont les plus confortables.
La cabine GigaSpace est la plus grande et peut accommoder de manière idéale les besoins d'espace intérieur et de rangement de deux personnes. La cabine BigSpace est également suffisamment généreuse pour deux personnes, leur permettant de bénéficier du confort nécessaire pour se reposer et de nombreux vide-poches et autres espaces de rangement.
Cabine | Largeur extérieure (mm) | Longueur hors tout (mm) | Hauteur debout entre les sièges (mm) | Hauteur debout devant les sièges (mm) |
Cabine longue GigaSpace | 2500 | 2300 | 2130 | 2050 |
Cabine longe BigSpace | 2500 | 2300 | 1990 | 1910 |
Cabine longue StreamSpace 2500 mm | 2500 | 2300 | 1990 | 1910 |
Cabine longue StreamSpace 2300 mm | 2300 | 2300 | 1970 | 1840 |
Cabine longue StreamSpace avec tunnel moteur 170 mm | 2300 | 2300 | 1785 | 1840 |
Cabine longue StreamSpace avec tunnel moteur 320 mm | 2300 | 2300 | 1635 | 1840 |
Cabine longue ClassicSpace avec plancher plat | 2300 | 2300 | 1640 | 1590 |
Cabine longue ClassicSpace avec tunnel moteur 170 mm | 2300 | 2300 | 1460 | 1590 |
Cabine longue ClassicSpace avec tunnel moteur 320 mm | 2300 | 2300 | 1310 | 1600 |
Cabine longue CompactSpace avec tunnel moteur 170 mm | 2300 | 2300 | 1215 | 1397 |
Cabine longue CompactSpace avec tunnel moteur 320 mm | 2300 | 2300 | 1065 | 1397 |